托运行李

我们的每种票价，除seat外，均包括托运行李限额。如你想携带额外行李，可以在预订时或出发前的任何时候购买预付额外行李。每人最多可携带三件行李，包括任何预购额外行李或飞行常客会员额外行李。

• 在我们的国际航班上，seat+bag、theworks和经济舱票价包括一件托运行李（由台北/上海/新加坡出发的经济舱包括两件托运行李）；豪华经济舱票价包括两件托运行李；豪华公务舱和公务舱票价包括三件托运行李
• 在我们的新西兰内陆航班上，seat+bag、flexichange票价包括一件托运行李；flexirefund票价包括两件托运行李
• 如你的单程国际行程需要转乘新西兰内陆航班或由新西兰航班转乘，你的国际航班托运行李限额也适用于新西兰内陆航班
• Koru会员可免费添加额外行李到其票价（并非家庭成员的票价）的标准限额，除公务舱票价和seat票价 查看更多Koru会员相关信息

1 如你的行程包括两班或以上的星空联盟航班，Airpoints™ Gold、Elite和星空联盟金级会员根据其票价行李限额外可额外获得一件托运行李（并非家庭成员的票价）， seat票价除外

2 往檀香山航班的theworks票价包括两件托运行李

3 飞往上海、新加坡及台北的经济舱票价，寄舱行李的限额为两件。从澳大利亚飞往美国（不包括檀香山）、南美洲及加拿大的经济舱票价，寄舱行李的限额为两件。如果你的行程包括由其他航空营运时，请查看涉及多个承运人行程的行李限额。

票价包含的任何托运行李的最大重量均为23公斤（50磅）。通过在机场支付超额行李费用，可将最大重量增至32公斤（70磅）（如果飞机上有空间的话），但购买预付额外行李通常更为便宜也更加可靠。重量大于32公斤的行李无法运输，需要重新打包。

通过测量行李的长、宽、高，并将三者相加，计算出行李尺寸。每件托运行李限额的尺寸总和不得超过158厘米（62英寸）。如果行李的尺寸在超尺寸限制范围内，且飞机上有足够空间，那么你可以通过在机场缴纳超大行李费来托运较大的行李。你还可以将较大行李重新打包成两件在尺寸限制范围内的行李，并购买预付额外行李。请查看超重、超尺寸物品及运动器材，以了解更多信息。

基于越来越多行李制造商将创新的技术整合到行李中，包含锂电池、电机、充电器、GPS、GSM、蓝牙、RFID或Wi-Fi技术，对航空公司构成安全隐患。这些产品通常被称为「智能行李」。

如果智能行李符合现在手提行李的尺寸和重量限制，且电池的额定不超过100瓦时（Wh），该件由锂电池供电的智能行李在新西兰航空上可以作为手提行李。请参阅携带锂电池飞行。

智能行李只有在电池被移除的情况下可作为托运行李，电池需由乘客于机舱中携带。

注意：由于机舱内的头顶行李架空间有限，bluesmart智能行李不能携带上新西兰航空的区域内陆（涡轮螺旋桨）客机。

大多数运动器材按行李处理，且适用同样的重量限额。请查看超重、超尺寸物品及运动器材（其中包括长度限额及打包要求），以了解更多信息。

对于每种票价类型，儿童票价都包含与成人票价相同的行李限额。婴儿票价不包含托运行李，但包含一件随身行李。

儿童和婴儿票价均包含以下列表中的最多两件设备：婴儿车（含童车）、婴儿床和汽车安全座椅（含安全增高垫）。了解更多有关携儿童出行的信息。

出于安全考虑，国际航空法规限制或禁止旅客携带某些物品登机。请查看禁运和限制物品，以了解更多信息。

同样，请勿将以下贵重、易碎和不合适物品放入托运行李中：

• 电脑和电脑设备
• 有特殊价值的物品，如金钱、珠宝、贵金属、银器
• 可转让票据、股份证书、抵押品或其他重要文件
• 相机、摄像机及相关设备
• 电子和电气设备
• 易碎、易损或易腐物品
• 商品和商业文件
• 标本
• 护照和旅行证件
• 物品的重量、尺寸、形状或性质决定了其是否适合运输（包括承运条款第8.1条规定的允许的行李限额之外的物品）
• 如果承运物品的包装不能承受正常航空运输的条件和影响，可能遭拒不予承运。如果需要，可在机场购买塑料袋

如果你从新西兰航空航班转机至另一个新西兰航空航班，且航班签发于同一张机票上，或者我们与另一家航空公司签订了行李转运协议，那么你的行李可直接托运至最终目的地。这样多个航班便合并为单个托运行李行程。

然而，当到达一个国家，转机到另一个航班时，你仍然可能需要在第一个入境港处提取行李，并在办理报关手续后，在转机或登机柜台处重新托运行李（即使你的行李是直接托运至最终目的地）。

从一个托运行程转机至下一个托运行程时，你需要提取你的行李并将其托运至下一个航班。这时，这时将适用后一段行程的行李限额。

提示：

• 请务必检查行李标签上印有的目的地；你的行李将被直接托运至那里
• 如果你从另一家航空公司转机至新西兰航空，且航班签发于不同的机票上，请联系该航空公司确定你的行李能否直接托运至我们的航班

承运人是航空公司的另一种说法。运营承运人是运营航班的航空公司。营销承运人是销售或出售航班的航空公司，其航班编号印在机票上。对于代码共享航班，营销承运人并不一定是运营承运人。

如果你已直接在新西兰航空网站上预订航班，那么请查看你的电子机票，了解你的托运行李限额及适用哪家承运人的限额和费用。

如果你的行程包含多张机票，那么每张机票的行李规则将分别适用，并且可能会有所不同。此种情况下，你可以将行李打包至最低限额，避免超额行李收费。

如果你是单程出行，且机票的托运行李行程涉及多个承运人，那么将适用最主要承运人(MSC)的限额规则和超额行李费用。

MSC规则有两种例外情况：

• 出发地或目的地为美国或加拿大：如果你的单程行程的出发地或目的地为美国或加拿大（这不包括仅经过美国或加拿大的行程），那么将由第一营销承运人决定适用于整段行程的限额和费用。第一营销承运人可以执行他们自己航空公司的规则或执行"最主要承运人"的规则。当新西兰航空公司为"第一营销承运人"时，我们始终按最主要承运人的规则执行，但承运人可能并非我们自己。如果你往返行程购买的是不同舱位或票价的机票（例如，去程是豪华公务舱，回程是经济舱，或是seat和seat+bag），仍按同一承运人的规则执行，但限额可能因往返行程中实际购买的票价类型和舱位等级不同而有所不同
• 出发地为巴西：对于从巴西出发的国际航班，当地法规要求，无论中途是否停留，都要为所有旅客的整趟行程提供两件行李的限额（不超过32公斤（70磅））

"最主要承运人"的确定方式按照国际航空运输协会(IATA)第302号决议制定的规则决定。